Zijklepper

Het Model S31-7 uit 1931 was de laatste zijklepper uit deze serie.

Het verschijnen van een dergelijke lichte zijklepper was niet vanzelfsprekend.

Het was een zijklepper voor militair gebruik, ontwikkeld en voltooid in een tijd dat de Britse merken elkaar al beconcurreerden vanwege de oorlogsdreiging.

In mijn project huist een zijklepper blok van een en die is maar een paar jaar gemaakt.

Van 1952 tot eind jaren zestig werd in Japan een 150 cc zijklepper onder deze merknaam gebouwd.

De eencilinder 154 cc kop/zijklepper was ontwikkeld door Karl Döpfner.

Gebaseerd op de eveneens door Colin Chapman geproduceerde Lotus “6” werd de “7” aangedreven door een 1172 cc- Ford -zijklepper die 40 pk vermogen leverde.

Bert Hopwood verving Turner als ontwerper bij Triumph en werkte in opdracht van Jack Sangster aan een 500 cc zijklepper om hetzelfde militaire contract binnen te slepen… Zijn ontwerp was in 1943 klaar, maar kwam nooit in productie.

De eencilinder 154cc- kop/zijklepper was ontwikkeld door Karl Döpfner.

Deze laatsten waren dan weer zowel als kop - en zijklepper leverbaar.

In het algemeen werden dan inbouwmotoren aangeschaft die in zelfgebouwde frames gehangen werden, maar de firma Eisel ontwikkelde een eigen zijklepper die ook op een fiets kon worden gemonteerd.