Zomp

Want de ‘oude’ zomp van de regionale Stichting Enterse Zomp werd in 1986 niet in Enter maar in Giethoorn te water gelaten op de werf van de familie Wildeboer en heeft nu Rijssen (de Pelmolen) als thuishaven.

Als de zomp bij de aanlegsteiger op het draagstel gevaren is, wordt de zomp verankerd aan twee staanders, verbonden aan het draagstel.

De heer M. Waanders is sinds 1999 bestuurslid van de Stichting Enterse Zomp, en hij heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de bouw van de Enterse Zomp op de Regge.

Een zomp is een houten platbodem, die hoeveelheden tussen de 10 en 15 ton goederen kon vervoeren.

Schippers Henk, Henk en Wim varen met misschien wel de meest stille zomp van Nederland: de Vechtezomp Gramsberghe.

Tot niet zo lang geleden bepaalde die zomp het gezicht van extreemrechts in Europa: mannen in groezelige regenjassen die met weemoed terugkeken naar de goede oude tijd van orde en stampende laarzen.

De brokstukken van de laatste oude zomp, de in 1875 te water gelaten Regt door Zee van schipper Jans ten Berge, liggen nu in het Zompenmuseum te Enter.

Maar morgen komt er een menigte, die wordt losgelaten in een zomp.

Vrijwilligers van de Regionale Stichting Enterse Zomp hebben tussen januari 2010 en september 2011 op de Enterse Waarf een tweede replica gebouwd, De Vriendschap.

Maar voor dat geld krijgt de stichting Enterse zomp ook een mooie loods, die eigenlijk rustig een fraai gebouw genoemd mag worden.

Dit seizoen al drie keer: in de rietlanden bij de Boterdijk, langs de Zijdelse Zomp en met de Natuurwerkdag op het Fort aan de Drecht.

De zomp werd tussen 1670 en 1925 vooral in het gebied ten oosten van de IJssel gebruikt, zoals dus in de Vecht.

De bouw van de Gramsberger zomp is in oktober van start gegaan en vordert gestaag.

De Duitse zomp is in april 2015 in de vaart genomen.

De zomp moet natuurlijk wel routes kunnen varen.

De zomp vaart dan steeds tussen de watermolen, door de sluis naar de nieuwe steiger bij het gemeentehuis.

Er moet uiteraard een zomp worden gebouwd, waarvan de kosten worden geraamd op 125.000 euro, en er moet een boothuis komen.

Kraa verwacht dat de bouw van de zomp in totaal ongeveer een jaar zal duren.

Binnenkort is de bouw van de zomp, net als tijdens de vorige keer, te volgen via webcam.

De zomp heeft een lengte van 12 meter en kan maximaal 25 passagiers per vaart vervoeren waarbij de ligplaats voorzien is nabij bierbrouwerij Mommerite in Gramsbergen.