Zompen

Ze weten alles over de geschiedenis van de zompen en de Vecht.

In feite is het vak van journalist morsdood in deze zompen.

De handel en de scheepvaart veranderen echter en dat betekent dat er een einde komt aan de zompen die over de Achterhoekse wateren varen.

Eindelijk kunnen de zompen het historische centrum van Borculo in.

Daarna werd een bezoek gebracht aan de werkplaats waar de zompen worden gebouwd ten behoeve van het project Vechtzomp.

Het idee om historische zompen nieuw leven in te blazen komt van Danila Kösters, burgemeester Samtgemeinde Emlichheim en wethouder Jannes Janssen van de gemeente Hardenberg.

Alleen de scheepvaart over de Overijsselse Vecht met zompen was een economische activiteit van belang.

Er komen twee zompen: de ene vaart vanaf Laar en de ander vanaf Gramsbergen.

Ook laat Jan ons graag scheepswerf De Waarf zien in Enter, waar de ouderwetse zompen nog worden gebouwd.

Voor het groot onderhoud aan de zompen en gebouwen is een voorziening getroffen.

Alleen al in 1795 waren er ca. 200 zompen in Enter.

Hier voeren vroeger de zogenaamde Enterse zompen.

Er waren verschillende typen Zompen.

Er hebben verschillende typen zompen bestaan.

Met zompen werd van alles vervoerd: van eiken boomstammen tot aan inboedels bij verhuizing.

Vanaf die tijd maakten per dag weer zo'n 20-30 zompen gebruik van de route.