Naaf

Aan de wielkant van de naaf is een schroefdraad in de naaf getapt.

Daarnaast wordt een spanning gerealiseerd, de as krimpt een klein beetje waardoor deze naar de naaf drukt, de naaf rekt een beetje uit waardoor deze naar de as drukt; deze druk kracht verzorgen wrijving waardoor de as vast blijft zitten.

De spiegleuf in de naaf wordt ook iets taps uitgevoerd, zodat wordt voorkomen dat de naaf scheef op de as komt tijdens het inslaan van de spie.

De schijf met een gladde rand heeft een conische naaf en de schijf met gekartelde rand loopt op de naaf van de schijf met de gladde rand.

Het planetair stelsel zit in een naaf; de naaf bevat een as, een naafhuis waar het wiel aan vastzit en een aandrijfkop waar het kettingwiel aan vastzit.

In plaats van de stalen halve naaf trommelremmen waren nu volle naaf aluminium exemplaren toegepast, wat de remwerking aanmerkelijk verbeterde.

Mijn wagen zit tot de naaf in de modder.

Als de snelbinders tussen de spaken komen en klem gaan zitten om de naaf moet je die gewoon kunnen losssnijden.

Als je als blanke cisman je jaren uit de naaf werkt om iets te bereiken: mooi huis, carrière, gelukkig gezin, dan is dat iets om absoluut trots op te zijn.

Maar er zit natuurlijk al olie op de ketting, in de naaf en een fant om op te rollen.

De naaf blijft gewoon op z’n plek als je een wiel wisselt.

In veel gevallen hebben aftermarket wielen een veel grotere naaf.

Kia Niro heb ik de wieldoppen eraf gehaald, zitten zwarte velgen achter, wel nieuwe naaf afdek dopjes gekocht.

De elektromotoren zijn erg klein (in de naaf geplaatst) en de accu’s zijn in dit geval vrij compact en zo laag mogelijk geplaatst.

Deze waren bijna 37 centimeter in diameter en kon je met een slotjes monteren op de naaf.

Het was nog wel een issue geweest om de linker naaf en aandrijfas te wisselen, want als de auto beschadigd in Parc Ferme staat mag je alleen dat vervangen wat de FIA aangeeft.

Als je daar dan ET41 en 8J (toch?) van een 159Ti tegenover zet, ligt de buitenkant van de velg ongeveer even ver naar buiten, vanaf de naaf gezien.

Heeft de auto veel plakgewichtjes of zelfs op meerdere locaties op de velg, dan is het uitbalanceren heel moeilijk gegaan en is er iets met de band, velg of naaf.

Prachtige set maar dat rood in de naaf breekt het af.

Zwarte bbs naaf kapjes of een plak bmw badge erop en hij is af!