Perron

Het perron van spoor 1 was aangelegd met een hek tussen het perron en het stationsgebouw, waardoor ook minder mobiele personen een omweg moeten maken om het perron te kunnen verlaten.

In 1981 was voorzien, dat de HSL met drie sporen door het station zou lopen: naast de beide hoofdsporen van de HSL (zuidkant perron C, noordkant perron D), was daarbij een inhaalspoor voorzien (zuidkant perron D).

Een perron dat nooit aangelegd had moeten worden, een perron waarop ik nooit had willen staan maar een perron waarvan ik regelmatig aan den lijve ondervind dat ik er niet welkom ben.

De reiziger kan zo van de ingang naar het perron en van het perron naar de uitgang lopen, of bij overstappen van het ene naar het andere perron.

Aan de oostkant van het station zijn perron 9 en aan de westkant perron 11 en 12 verlengd.

Bar perron, de pop-up op de terreinen van Perron Noord krijgt op zondag 12 maart het bezoek van Bumba.

De veiligheidsagenten stellen zich voor zo'n controle op aan de toegangen van het perron of op het perron zelf, om vervolgens de vervoersbewijzen van alle reizigers te controleren.

Nu de periode van de kerstmarkten en winterbars achter de rug ligt, gaat Bar Perron op de site van Perron Noord naast het vliegveld nog door tot einde maart.

Op het domein van Perron Noord naast het vliegveld gingen de deuren van Bar Perron open.

Aan beide uiteinden van het perron bevindt zich een verdeelhal die met roltrappen en een lift met het perron verbonden is.

Aan het bovenste perron halteren treinen in oostelijke richting, het onderste perron wordt aangedaan door treinen naar het westen en zuiden.

De binnenkomende treinen aan de westkant van het perron konden nog een stukje doorrijden ten zuiden van het station en na het keren via een overloop wissel naar de oostkant van het perron rijden voor de terugweg.

De enige verdeelhal ligt onder het viaduct aan de westkant van het perron, terwijl de lift voor rolstoelgebruikers aan de oostkant van het perron ligt.

De hal is met drie roltrappen verbonden met het perron terwijl de lift voor rolstoelgebruikers en de nooduitgang zich aan de oostkant van het perron te vinden zijn.

Een aantal stations ligt erg diep waarbij meerdere trappen en roltrappen moeten worden genomen om het perron te bereiken terwijl een aantal stations vlak onder de straat ligt en met maar één of twee trappen het perron kan worden bereikt.

In het rode deel midden op het perron is een grote ronde kaart van het metronet geplaatst, terwijl aan het eind van het perron nissen met zitjes voor wachtenden zijn.

In Stavoren werd een extra perron met omloopspoor gebouwd, zodat het bestaande perron in gebruik kon blijven voor de treinen van Arriva.

Nadat de geplande RegioStadtBahn niet doorging werd ook het perron 1/2 met een lift voorzien waardoor elk perron nu toegankelijk is met een lift.

Na verwijdering van het eerste perron halteerden beide treinen in de richting Alkmaar, omdat aan de andere kant geen perron was, noch een mogelijkheid om van spoor te wisselen.

Passagiers die de metro in willen, blijven dan ook in de verbindingen tussen hal en perron staan in plaats van op het perron.